Жительница столицы Елена Гращенкова подала иск в суд на Яндекс. Такси. Она пытается доказать, что компания несет ответственность за работу водителей, и должна компенсировать ей расходы на лечение, полученных при аварии травм, а также моральный вред и упущенную прибыль.
Летом прошлого года Елена поехала по делам в Санкт-Петербург, и там, воспользовавшись услугами Яндекс. Такси, попала в аварию. В результате — сложнейший перелом плеча и черепно-мозговая травма. Она говорит, что водитель сразу показался ей странным:
— Запаха алкоголя не было, поэтому я предполагаю, что он был в состоянии наркотического опьянения, — рассказала Елена «КП». — Но приехавший после аварии инспектор ГИБДД по непонятной причине не стал проверять его.
Спустя несколько недель того самого водителя Дениса Апшу задержали с наркотиками. Так как вещество было не на продажу, а для себя, Апша отделался штрафом. А в августе 2017-го суд признал Апшу виновным в нарушении правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью. Дали полтора года ограничения свободы (должен ночевать дома и регулярно отмечаться в полиции), на два года лишили водительских прав. Еще он обязан выплатить Гращенковой 400 тысяч рублей. Но от уплаты уклоняется.
Тогда Елена подала иск к Яндекс.Такси. Она — а Грищенкова владеет фирмой по организации праздников — предоставила декларации о доходах за последние годы и документы о расторгнутых из-за ее болезни контрактах на 6 миллионов рублей. Итоговая сумма сложилась из компенсации морального вреда (59,3 миллиона), расходов на лечение — 600 тысяч и оплаты адвоката — 400 тысяч .
В компании иск считают абсурдным.
— Мы не являемся фрахтовщиком или перевозчиком. Яндекс. Такси — это программное обеспечение, которое связывает пользователей, заказывающих поездки, с таксопарками, которые их выполняют, — прокомментировали ситуацию в пресс-службе.
А Гращенкова как раз пытается доказать, что Яндекс. Такси — это все-таки фрахтовщик. То есть организация, которой она как потребитель услуг доверила подбор водителя.
— Они настаивают, что не работают с водителями напрямую. Но достоверно известно, что есть договоры, согласно которым водители на машинах с логотипом компании получают приоритет в заказах и другие преференции? — говорит Елена.
Весной 2016 года московская полиция организовала массовую проверку работы таксистов. За две недели полицейские поймали около 200 пьяных за рулем
304 таксиста ездили без прав, а 50 — с поддельными. 900 таксистов оказались бывшими уголовниками. При этом некоторые отсидели за серьезные преступления — убийства, изнасилования, захват заложников, похищение людей.
Также поймали одного вербовщика из ИГИЛ (запрещенная в России организация. — Ред.), который числился в федеральном розыске. Большинство работали на легальные фирмы такси.
